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上海国际航运中心跻身全球前三
2020-09-03

新华社上海7月11日电(记者何欣荣、贾远琨)《新华-波罗的海国际航运中心发展指数报告(2020)》11日在上海市虹口

区北外滩正式发布。根据报告,上海首次跻身国际航运中心排名前三,仅次于新加坡和伦敦。以上海为代表的亚太地区航运中

心,保持了良好的上升势头,全球航运资源配置能力加速“东移”。

指数报告显示,2020年全球航运中心城市综合实力前10位分别为新加坡、伦敦、上海、香港、迪拜、鹿特丹、汉堡、雅

典、纽约-新圣西、东京。从前十强看,5个位于亚洲,4个位于欧洲,1个位于美洲。新加坡保持**态势,连续7年夺冠;伦敦

凭借高端航运服务的优势积累,重回次席;上海在航运硬件设施和软环境建设上持续发力,首次位列前三;雅典受益于“一带

一路”倡议的带动作用,排名升至第八位。

近年来,世界经济重心和国际航运中心“东移”的趋势日益清晰。对比2019年与2020年的排名,有11个亚洲航运中心城市

的排名有所上升,占亚洲样本总量的60%以上。东亚地区表现出色,上海、香港、东京位列前十,宁波舟山、广州、釜山、青

岛、深圳和天津分别位居第11、13、14、15、18和20位。

值得注意的是,上海在不断改善港口硬件设施的同时,航运“软实力”也取得重要突破,供应链节点地位与高端航运服务

功能加速融合。2019年,上海港集装箱吞吐量达到4330万标箱,连续十年位居****。上海的海事律所合伙人数量已经达到

629人,位居全球第四。接近一半的世界百强集装箱运输公司在上海设立分支机构。

新冠肺炎疫情暴发以来,港航业受到直接冲击。为了直观显示疫情对航运的影响,指数报告专门绘制了全球范围内原油、

集装箱与散货运输板块的船舶热力图。从热力图来看,原油船与散货船受疫情影响较小,集装箱运输受影响较大。目前,亚洲

尤其是东亚的集装箱运输已逐步恢复,经济活动重现活力。

“新华-波罗的海国际航运中心发展指数”包含3个一级指标,17个二级指标,从港口条件、航运服务和综合环境三个维度

表征国际航运中心城市发展的内在规律。今年,这一指数在上海和新加坡同步发布。

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