热线 400-680-6809
021-62211096
18602177888

当前位置:

药品空运有什么要求,航空当日达,跨省6-8小时到货,上海航空急件,上海航空快递,上海航空货运,上海空运,上海航空托运
2018-12-11

 11月22日,由民航资源网主办的2018年民航通信峰会在北京丽都皇冠假日酒店举行。
  
  今年的峰会将以“连结,无界,促进航空品牌全球化”为主题,汇集行业专家,商界**,品牌学者,营销专家和媒体精英,以全球视角关注航空品牌发展的新机遇和挑战。树立新思路,开启品牌全球化的新态度,加速更多航空品牌的国际化。
  
  厦门航空品牌管理负责人夏俊峰在论坛上发表了题为“多项措施与创航空快递 新,促进厦航品牌国际化发展”的演讲。
  
  以下是演讲的主要内容:
  
  民航传播峰会给了我一个关于这个命题的报告,说它是通往厦门航空国际发展的道路。我真的不敢表现。我认为这条道路仍然很长,远未达到我们想要实现的目标。
  
  我想改变一个想法并谈谈它几年。特别是今年,我们做了一些工作,使厦航的品牌更加国际化。我对每个人都有什么样的经验和新事物?分享它,看看你是否可以携带具有参考价值的东西。
  
  体育跨境升级中国与欧洲足球五联俱乐部的**合作
  
  我们*初与世界羽毛球联合会合作,但由于世界羽毛球运动会不是世界上*热门的,我们改变了主意。为了在全球范围内实现品牌曝光,我们与沃尔夫斯堡足球俱乐部建立了官方合作关系。
  
  我们在网上带网友访问德国的场景。俱乐部提供了活动门票和一系列行程,包括酒店和住宿。我们提供了机票。俱乐部继续在网上传播。我们使用其他媒体进行传航空快递 播,分享和推荐。 。
  
  这个项目贯穿全年,我有一些经验。对于类似的合作,我们仅仅获得股权是不够的。我们必须拥有持续投资的支持资源,我们必须能够规划高质量的活动。
  
  品牌节目广告
  
  程序化广告,程航空快递 序化营销,我们已经这样做了几年,我们也尝试过,小投资,这个投资我主要想看一看,在做的过程中我们可以学到什么经验。
  
  程序化广告是*直接和准确的目标群体。我们主要在海外做。准确地说,结合厦航的覆盖范围,我们已经在北美,欧洲,澳大利亚和东南亚做了一些国家。有四个人是*重要的人,包括:商业,旅游,中国和国际学生。不言而喻。主要是我们的中国人,皮肤发黄,眼睛黑。
  
  每个人都必须熟悉该平台,例如Skywalker,Expedia,Facebook等。我们经常在这些平台上进行促销。但是,我们的方法与电子商务不一样,我们更关注其对品牌的长期影响。我们进行了一笔小额投资,但取得了良好的效果,实现了2000万次点击,点击率高于行业平均水平。
  
  当我们分配资源时,我们只在Expedia投资了大约20万元,达到了100万人。实际转换门票300多张,超过160万元,投入比例非常高。
  
  这只是在他看到广告点击后直接转化的效航空快递 果,并且具有较长期限。
  
  在此尝试中,我们总结了一种经验:在不同地区精确放置不同类型的乘客兴趣点。
  
  统计结果表明,不同地区和不同类型乘客的兴趣点存在差异。我们推出了空乘人员的形象,飞机的形象,放餐,并贴上我们专门设计的广告来展示中国风格和风景。我们发现欧洲和美国的观众更关注膳食,但在东南亚,对膳食广告的关注度相对较低。此外,国际学生的注意力是运输的效率,时间和便利性,但对于欧洲和美国,尤其是商务人士来说,重点是直接,以及客舱环境的舒适性。
航空快递
  
  海外社交媒体建设
  
  两年前我们开通了Facebook,今年我们把Twitter、LinkedIn、Instagram等社交媒体平台全开通了,目前来看,Facebook的运营是相对比较稳定的。截至今天我们在Facebook的粉丝达到60万,我们关注的不是这个**数字,我们更关注的是活跃程度,有效的粉丝有多少。Twitter、Instagram发文总曝光高达28.2万次,因为今年刚刚开始运营。
  
  我们很多的航司有的是用机器人回复(在评论区),有的是专业的客服人员,有的是品牌或者是传播机构的人在看到的情况下,零零散散的进行回复,我们是哪种状态呢?我们恰恰就是第三种状态。这在平时,量不大的情况下,还能够应付,但是遇到突发的舆论危机事件,大量的网友在网上发问,怎么办?完全处理不了,这是一个亟待解决的问题。
  
  近期我就在跟我们公司的客服不断地加强沟通,我们的品牌就是要做好内容,社交媒体上的网友提问怎么解决呢?解决不好的话肯定不行,因为粉丝的感受、体验一定很差,而且有很多的粉丝可能以后再也不会来了。
  
  所以,对于这个问题,我建议,引入专业客服,优化粉丝体验。专业的人做专业的事儿,客服解决客服的问题。
  
  北美KOL营销
  
  我们还做过海外的KOL,价格比国内便宜很多,有一些人没有坐过的肯定都觉得不可意思,我们国内的网红千万的粉丝,几百万、几十万的都是可以算网红,在国外不是这样,他没有像中国这么庞大的人口基数,有的几万、十几万、几十万皆是网红。
  
  还有就是价格,国内的网红价格奇高无比,堪称北京的房价,我们做了一个小小的尝试,用20位海外的KOL,当时我们在推广跟联合国的合作,他们很会拍照,然后做文章我们是反复的沟通。
  
  由此我们就有这样一个心得体会,清晰明确的Brief,充分有效的沟通。这个特别特别重要,我们曾经有网红在没有跟我们沟通的前提下,写了航空快递 文章,然后我们觉得不行,反复的沟通以后,出来的效果天壤之别,所以这个工作我觉得是在做海外KOL营销的时候特别要注意的。
  
  海外公关新闻传播
  
  我们也做过海外的公关,我这里举了一个例子,因为厦航拿了中国质量奖,然后代表国家有一些同样拿这个奖项的去美国做了一个交流,中美质量峰会。刚好我们北美有几条航线。所以,我们做了一些公关的文章发表,重点发在了主流在线媒体。
  
  中国跟美国或者跟西方的其它国家的新闻体制是不一样的,我们在国内做公关,我们都知道新闻是先发声,再有新闻稿出来,可是要做到这一点,我们要考虑时效性,因为我们跟海外有时差,他的层层的审批,我们又不想把它放在广告版面。
  
  所以,这些都需要我们提前做好很多的准备工作。这篇公关的文章,反复的处理,不断地跟对方沟通,特别是即将发表的时候,可能还有*后一次。比如说现场出席的人员有变动,你不能依照原来预设的公关稿,肯定是要进行修改,所以我这里想提醒的就是把握传播时机,提前备妥公关稿,一般来讲需要有3-5天的提前量。
  
  持续发酵 航空快递 再创突破 航空快递 深化与联合国合作
  
  我们跟联合国的合作今年是第二年,第二年的时候我们做了这样几项工作。
  
  1、全球目前**的,也是第一个联合国官方认可的,支持联合国可持续发展目标的特殊涂装飞机交付。然后还有到国内来,**亮相这是可以做一系列的线上线下活动。美国查斯顿放在国内来讲像是一个县城,活动做起来难度非常大,波音竭尽所能的给予了*高的配合。
  
  厦航做国际化之前还提前做了一些其它的准备工作,比如说制服的更换升级,客舱用品的更换升级。
  
  我们在去年签约的时候有两个联合国副秘书长出席,今年古特雷斯秘书长因要出席非盟会议,特意指派了副秘书长埃里森·斯米尔代表他出席活动,给了很高的规格和礼遇。同时,我们还请到了崔天凯驻美大使。当然还有波音,一直是铁杆地协助我们、支持我们的。除了波音中国的总经理以外,还有很多波音的VP。
  
  这次活动传播效果是不错的,覆盖19.26亿人次,覆盖到60个国家。
  
  就这个航空快递 单一事件,我们取得了在厦航历史上的几大突破或者是历史之*:
  
  1、*全的媒介平台,我们还做了一个比例上的划分。
  
  2、对同一事件传播语种*多,这次我们有记录可查的是超过七种语言以上,当然这主要是得益于我们联合国的全媒体平台在报道这件事情。
  
  3、*权威的意见**的助推。这个权威我觉得是两层意思:
  
  第一层:报道媒介的,当然也包括主流美国的,ABC、MBC、CBS这些,还有我们国家的中央媒体。
  
  第二层:出席人员,在美国崔天凯大使既是代表中国官方发声。
  
  4、*精细的传播计划。这里我可以讲,我们是做过蛮长时间的准备,有预热期,我们做事件营销的标准一套流程,有交付时候做什么航空快递 ,交付后做了什么,包括前面讲的海外网红,做的就是这件事,还有我们快速组装视频的发布、传播。特别是在预热期,我们做了一个涂装飞机的命名。还有交付倒计时,*后五天的时候,每天在做不同的传播。
  
  可持续发展目标很难理解,一般人不知道它究竟在说什么。如何让这件事情接地气地被人接受并且愿意分享?比如说他想节约一滴水,他想骑共享单车,减少碳排放,可以怎么做?他想向世人宣告他有这样的一个理念,他就会愿意分享,他觉得这张海报很精美,他去点击,认领其中一项,他只要做一项。因为前面的表述很清楚,要怎么样很难,要怎么样很难,但是做到这些事很航空快递 简单。
  
  于是我们做了“认领一个小目标”H5。号召受众去认领一个小目标,认领小目标后生成精美海报,吸引受众主动晒朋友圈进行二次推广,形成大量主动传播。共计覆盖人次达到22,502,999人,阅读量达5,049,881次,互动量达到43,022次。
  
  相关批文原因,原本1月底交付的“联合梦想号”,在国内正式开始执行航班时间为3月20日。如何在时隔2个月后,让“联合梦想号”再次成为社会关注的焦点?我们想了一个点子,结合两会航班保障,选择3月21日福建代表搭乘的北京—福州MF8116回程航班,进行“联合梦想号”正式的命名揭幕仪式。
  
  厦航从命名揭幕以后,就是一直在努力打造这个IP,我们不断地做一些主题航班。
  
  所以,在整个的策划到实施的过程中,我的体会就是这两点:
  
  1、跟媒介的沟通,特别是重点媒介、重点媒体采取的采编人员。
  
  2、如何把抽象的概念接地气地与受众进行沟通。
  
  而后我们根据跟联合国的合作,方方面面我们做了一些拓展,跟开发计划署、妇女署、事卫组织等等,我们做了一些其他方面的合作,这里举一些简单的例子。
  
  我们做过两个主题航班,这两个主题航班都达到了蛮好的效果。
  
  1、青年与地球,我们还做了一个地球卫士的主视觉形象。
  
  2、保护动物,我们在行动。
  
  跟世卫组织做了一个“无烟下的一代”,这些素材都是准备好的,厦航的形象其实在里面就是一个植入,放在全机队的视频进行播出。
  
  宁泽涛的这个是联合国维和行动70周年,联合国为了表达对航空快递 中国政府的感谢,特意做了一个视频,因为宁泽涛是联合国可持续发展目标的倡导者。这个视频据我所知,应该是在厦航的飞机上**,在中国是**。

当然了跟其他机构还做了一些平面的合作,帮助做一些宣传。同时我们在计划中跟路透社做了一个纪录片,这个纪录片主要是围绕着厦航如何支持可持续发展目标,做了哪些工作,预计在2019年年初开拍

追求品质才能赢得信任
诚信是企业长青的基石
多维度提供企业服务
严格保密客户信息是责任
物品妥善包装,物流直达
地址:上海虹桥机场航空货运站-东航货运部
www.feimanhuoyun.com
电话:021-62211096 18602177888
  • QQ咨询
  • 电话咨询
  • 18602177888
  • 400-680-6809
  • 021-62211096
您是第 1145900 位访客!